表1：原油價格及國內(nèi)成品油調(diào)價預(yù)測
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
經(jīng)國務(wù)院同意，當(dāng)國際油價超過每桶130美元調(diào)控上限后，國內(nèi)成品油價格短期內(nèi)（不超過兩個月）不再上調(diào)，后續(xù)如國際油價高于每桶130美元調(diào)控上限的時間累計超過兩個月，將提前明確有關(guān)政策措施。
第七條 國內(nèi)汽柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次，調(diào)價生效時間為調(diào)價發(fā)布日24時，當(dāng)調(diào)價幅度低于每噸50元時，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。
|
|
|
|
盡管烏克蘭戰(zhàn)爭仍在持續(xù)，而且出現(xiàn)近幾十年來最嚴重的能源危機之一，但一連串的利空消息令投資者感到緊張，油價已經(jīng)連續(xù)三個交易日下跌超過1%，回吐今年全部漲幅，回撤幅度超40%。
周一公布的經(jīng)濟數(shù)據(jù)顯示，分析認為，美國經(jīng)濟仍然過熱，為進一步加息創(chuàng)造了空間，并下調(diào)了中短期增長前景；這種情況將導(dǎo)致石油需求下降。與此同時，交易商正在觀望對俄羅斯石油的價格限制對市場產(chǎn)生的影響，此前有關(guān)可能導(dǎo)致油價飆升的預(yù)期并沒有發(fā)送。
美國能源信息署最新報告顯示，相比11月，EIA下調(diào)今明兩年的布油、汽油零售價格預(yù)期，上調(diào)今明兩年美國和全球的石油產(chǎn)量預(yù)期，下調(diào)明年全球石油需求預(yù)期。
此輪下跌需求疲弱成為主因，原油市場的結(jié)構(gòu)和歐美成品油裂解差持續(xù)走弱顯示看漲能量的衰退。目前油價已經(jīng)直指拜登政府計劃補充戰(zhàn)略儲備的67-70美元區(qū)間，市場存在潛在外力干涉可能，行情劇烈波動，在市場沒有企穩(wěn)止跌信號之前，建議保持耐心謹慎。
主營及地?zé)捚蛢r差相對高位，防疫政策放松，但民眾出行謹慎，需求復(fù)蘇緩慢，短期內(nèi)主營壓力仍存，昨日山東地?zé)?/span>汽油產(chǎn)銷比105%，92#主流成交價格在7500-7750元/噸；柴油產(chǎn)銷比76%，-10#主流成交價格在8030-8200元/噸，主營多處于限價水平，實際成交多可按量優(yōu)惠，隨市場需求面繼續(xù)轉(zhuǎn)弱，業(yè)者操作謹慎?？紤]主營月內(nèi)多積極追趕年度進度，銷售政策或愈加靈活。截止昨日，主營92#汽油指數(shù)8374，主營0#柴油指數(shù)8508，較11月8日相比分別走跌683、704，山東地?zé)捚?、柴油價格指數(shù)走跌548、862。隨著疫情管控政策放開，市場需求將有恢復(fù)，但淡季限制下，整體需求增量有限，集中補貨對行情長效支撐不足。本周市場或進入新一輪供需權(quán)衡期，按需成交或仍為主流，山東地?zé)捳w或漲后走穩(wěn)、波動有限。
